Siempre clarito y hoy mas que nunca, ya nos faltaba que un intelectual plasmara con claro ejemplo la realidad que se les viene a los gringos y se nos viene a nosotros tambien de carambola. GRANDE DON CHOCHE.

GRACIAS DON JORGE.
De Antología. Nosotros también tenemos un "tarro" del
año 92 un Toyota Exel, también automático, que espero nos dure varios años...
Pero, no se´si lee a sus lectores, en la hora 25, ¿recuerda esa novela maravillosa un poco melodramática?
Como sea, queria preguntarle si puede trazar el perfil
sociológico de las religiones norteamericanas. Tema no menor, digno de su pluma, ya que los teóricos son fundamentalistas de sus aprioris ideológicos. Ud es, como yo, un idealista empírico, mas amante del lenguaje
y sus metáforas, que de los conceptos abstractamente vacios, y más amigo de la verdad que de Platón, ¿como
no?
Asi que... ¿que le pasa a este Imperio de religiones
NEW AGE? Mormones, Católicos Modernistas, Rosacruces,
Evangélicos, Anglicanos... ¿o estaremos ante la
más colosal emergencia de un Neopaganismo Integrista?
Porque está claro que no puede ser un "complot de
los Judios, los cristianos, los demócratas, los niños y las vacas" para pervertir al IV Reich, ¿o si?
Espero estudiar el tema.

Muy buen relato...
Lo que pase con la industria automotriz USA tiene efectos en todo el mundo. Son menos autos consumidores de combustible extra, es menos el acero que se necesita, es menos caucho para los neumáticos, otros metales para aleaciones, menos industria de los lubricantes, etc, etc...

Al final del día, todo tiene cola.

W.

si Ud lee los blog,siempre lo contrareo en algo,ahora estoy absolutamente de acuerdo con su articulo.

Qué fácil es encontrar causas a la crisis ahora, cuando antes nadie las vio. Qué fácil es decir que se "chuparon" las utilidades y ahora piden ayuda al Estado. Quien haya estudiado un poco el tema verá que la plata está comprometida en cientos de miles de trabajadores jubilados, en poderosos sindicatos y en beneficios laborales que se han hecho insostenibles. Los han mantenido más allá de lo razonable, no han invertido en innovación, y por eso están quebrados. Los autos norteamericanos ahora son demasiado gastadores, tecnológicamente atrasados y de calidad insuficiente. Así de simple. Los ingleses entendieron esto hace mucho (a fuerza de golpes) y por eso ya no fabrican automóviles. Tienen bancos grandes que les prestan plata a japoneses, chinos y latinoamericanos que ahora fabrican los autos. Ya no habrá más Pontiacs, estimados amigos, sino que Lifan, Chery, etc. Lo demás, es pura nostalgia.

Entretenida y evocadora su crónica sobre el automóvil y sus experiencias con él. Yo siento que tarde o temprano todos tuvimos algo que ver con estos armatostes, imponentes y a veces inútiles. En lo personal tambien tengo historias variadas al respecto, aunque nunca fué mi inquietud, el lujo del automóvil. Lo veia como una necesidad, hasta el día de hoy. Pero lo que me extraña es su comentario sobre los tres sombreruos, frente al capitolio para pedir recursos. En EEUU puede pasar de todo, pues todo lo hace.El día en que mi país haga máquinas para hacer máquinas; lo empazaré a respetar de verdad. Por ese motivo no me pongo a cuetionar al gobierno de los EEUU con este tema. Y de seguro, le van a prestar todos los recursos para seguir con su industria...a veces olvidamos quien es el país del norte.

Desarrollo Tecnologico

Pregunto, como puedes diseñar un vehiculo y satisfacer la demanda de la poblacion en metarias de transporte, en una poblacion cuyo promedio de estatura es alrededor de los dos metros con su peso respectivo ?, se incluyen en esta pregunta algunos criterios, satisfacer habitabilidad, funcionalidad, para quien adquiere el vehiculo y su familia.

Y la guinda del cuento, es que los tres "capos" llegaron en sus aviones privados a pasar el sombrero

Señor Jorge Edwards, si una empresa grande, mediana o pequeña es enemiga o le agrada la regulación, eso no es lo que manda, no mandan las conveniencias de las empresas. Es la legislación, son las normas jurídicas, las garantías judiciales lo que se impone, lo que manda, en cualquier país civilizado.

Si las tres empresas de automóviles norteamericanas que señala están en quiebra, esto no es culpa del sistema económicojurídico que no le conviene a los detractores de siempre, es culpa exclusiva de los que administran esas empresas, el problema es de administración. Muchos deberían conocer algo de la Ciencia de la administración.

Los únicos que tienen un verdadero poder, en cualquier país, son los que se apropian del Estado, quienes se apropian de éste son los que establecen las normas legales que regulan los mercados, los que muchas veces crean concentraciones monopolísticas y desigualdades, los que arruinan, destruyen, ahogan a los que quieren emprender, para evitar la competencia, para apropiarse de todo medio de producción.

Adueñarse del Estado es mejor negocio que existe, el Estado es el organismo que más poder tiene o concentra un país.

Ojalá la gente lea más, y cree sus propias defensas ante la propaganda de mentiras de algunos.

Es interesante la forma de la construcción de esta moraleja, por medio de una marca, en este caso de automóvil, se puedan despertar situaciones que están ahí sostenidas en una parte de nuestro recuerdo, como si estubieran dormidas y se despertaran de golpe reconstruyéndolo todo, parafraseando a Neruda podríamos agregar : "... contadme todo, cadena a cadena,/ eslabón a eslabón, y paso a paso,...". Volviendo un poco a lo cental del artículo, Edwards, por medio de un recuerdo que estaría más cerca de un
cuento moralizante, nos señala la fragilidad de lo que a veces creemos eterno. En efecto el automóvil marcó el triunfo de la era industrial y el triunfo del capitalismo, ese capitalismo que creció como un niño mimado que tuvo derecho a todo y pensó que nunca iba a necesitar la ayuda de alguien.

lindo relato, elegante, que recuerda tiempos idos y la fragilidad del mercado con sus castigos silenciosos pero implacables. su pontiac seguirá navegando en los recuerdos como un verdadero potro precolombino ..

Don Jorge, se dice que en éste país, hay que deber harto para que te presten plata y aunque es una incongruencia, también es una realidad.
Apartes de sus recuerdos literarios, entendibles en ud., el echo es que la ruptura de éste tipo de empresas, acarrea una crisis social tan grande, que al gobierno le sale más conveniente apoyarlas. Sin embargo, nadie habla de dónde fueron a parar las tremendas utilidades que tuvieron en épocas de bonanza.
La verdadera vergüenza, es que sus dueños permanecen incólumes, mientras se desmoronan sus empresas, a sabiendas que son prácticamente intocables.

Sr Edwards. Su relato me trae recuerdos de mis primeras correrias en Citrola, a los 12 años -- Creo que el mundo del liberalismo comercial a abusado, y llegó al triste final del camino -- no puede seguir creciendo, y si no crece, desaparece -- asi de simple -- todo deberá ser controlado por el estado?? cuotas, limites de producción?? puede ser -- y puede que este "final de una epoca" nos humanice y nos vuelva un poco a nuestras raices -- termine con el "consumismo" y "lujos" (excesos) innecesarios para una vida feliz.

El estado es una entidad que se nutre de los impuestos de casi todos los ciudadanos en proporción directa a sus ingresos y que da servicios a esa misma comunidad, pero, esta vez, en proporción inversa al patrimonio personal.
Por lo tanto, en teoría, el estado es de todos, por lo tanto, todos podemes solicitar servicios de éste.
Empresas como las mencionadas no están pidiendo regalos sino préstamos de bajo interés cuyo costo, para el estado, es significativamente menor al de cubrir seguros de cesantía para esa enorme masa de desempleados a lo que debe sumarse el incalculable efecto social.
Esa forma de operar no es una salida del mercado. Es introducir al estado en la estrategia de mercado para salvar fuentes de empleo e impuestos lo que, con un mínimo de sentido común, resulta tener una gran rentabilidad social.
El socialismo que el Sr. Edwards plantea veladamente, en su comentario como en la omisión de las condiciones del traspaso de fondos solicitados, ya se encuentra en plena retirada en el planeta.
Me permito sugerir que siga escribiendo novelas, pues eso lo hace muy bien, y permita que los comentarios político-económicos los hagan los expertos.

Bonita epoca la del Pontiac don jorge, epoca de admiracion al paladin de las libertades y ejemplo de como debia de manejarse la economia, alla fueron a estudiar, los imprevisores arrogantes y rutinarios y por que no agregar avispados,que con sus titulos debajo del brazo empezaron a denostar al estado como administrador y hoy piden su apoyo, creo que deberian rascarse con sus propias uñas y que prendan velas o hagan mandas a su Dios mercado,y peregrinen a la meca de la economia Chicago. Respetuosamente

Estimado Jorge, así es la historia, quizás asistimos al fin del poderío norteamericano. ¿quién sabe?. sólo el tiempo lo dirá.

Me pregunto, de que manera esta observando este evento economico el mercado asatico ?

La crisis o problemas financieros que tienen estas empresas, bien poco me pueden importar dentro de este comentario... si me gustó mucho todo el relato de recuerdo y vivencias propias que le acompañan. No soy tan mayor, pero la lectura de estas letras me lleva inmediatamente a una epoca de la cual me habria gustado ser partícipe. Muchas gracias por tener algo a que aferrarme para observar este pasado.