En cada gobierno se enfrenta con una cartera de proyectos que los expertos proponen. Han habido muchos proyectos que han salido airosos porque han sido correctamente implementado. Casos tales como : Autopistas inteligentes, Acceso Universal, Transporte Subterráneo, Conectividad Terreste. Se acuerda del Quien Llama Paga??.
Quizas Transantiago es el que toca mas al usuario final, la idea es muy buena pero los proyectos deben concretarse con todas sus partes. El fracaso del Transantiago es simplemente por bajar del contrato el concepto de la Gestión del Control y de los elementos del concepto ITS (Inteligent Transport System). Es como una plancha sin termostato, donde el control manual es imposible cuando el proceso es multivariable.
Si se emplenta el sistema de señalética variable, GPS, Control de velocidad, posición, vías especiales para ello y CULTURA CHILENA, el Transantiago funcionará.
Finalmente, hay que llamar a los que saben de este tipo de tecnologías, agregar una unidad administradora del proyecto con especialistas.

Estimado Sr. Valenzuela:
Usted escribe como si en alguna ocasión hubiese presentado un macizo proyecto alternativo a aquel que está implementando el ministro Cortázar. Pero más allá de diez meses de denuestos, ¿qué ha sido capaz de proponer seriamente esta oposición?.....más algarabía.

Mayor realismo y cordura, Sr. Valenzuela. No confunda sus pretensiones con la realidad. Lea La Segunda de hoy 4 de Enero y se enterará de que, ya a fines de 2007, según la encuesta CERC el 46% de los interpelados apoya la gestión de la Presidenta contra el 45% que la reprueba........Una pesadilla, dirá usted. Y fíjese que faltan todavía todo el 2008 y el 2009. El Transantiago está comenzando a funcionar (¡muy mala noticia!) y el 2007 quedará atrás......
Lamentable que la oposición de este país actúe de esta forma, buscando sólo la utilización política de su propio furor y rencor negativo.
La manera de CONSTRUIR PAÍS de parte de una oposición política no es comportarse como jauría en función de sus propias ansias de poder. Aunque usted no lo crea, la gente se da cuenta de todo, de lo bueno y de lo malo.

La oposición trate de comportarse de manera más objetiva y positiva y verá que será mejor para todos los chilenos. Incluso para ella misma. Figúrese la Alianza en el gobierno haciendo frente a una situación como ésta.........en que apenas un ministro respira, ustedes poco menos que vociferan con cólera que son respiros de clara connotación delincuencial....y si otro ministro se pone mal los zapatos, gran foto y titulares en primera página: no habría en este país nada más importante.
Atentos saludos.

La verdad es que la columna de Cristian es un aporte intelectual destacadísimo, un análisis de una claridad enceguecedora respecto del problema del Transantiago: Cristian nos aporta las evidencias necesarias -y suficientes- para convencernos que el único afán de quienes critican obsesivamente el transantiago es la utilización politica de este problema, con la secreta esperanza que este medio de transporte los lleve a la moneda.
Por que de otra forma, ¿como nos explicamos que hayan negado burlonamente el financiamiento al plan de mejora del Transantiago?
Debes enterarte Cristian, que la sensación que mas hondo caló en los usuarios del Transantiago (entre que los que no te contamos a ti por supuesto), es que si el sistema hoy tiene problemas, sin financiamiento queda peor.
Afortunadamente no dependemos de la derecha para que los problemas "de la gente" se resuelvan.
Y no te preocupes por tus deseos de que la gente no se olvide de lo que paso el 2007. Claro que no nos olvidaremos: Tenemos clarito quienes rezaban para que lloviera más en invierno, para que nosotros nos mojaramos esperando el bus. Sabemos a ciencia cierta quienes han tratado de negarle en reiteradas ocasiones el financiamiento al transantiago.
Sabemos también que quienes han hecho un magister y doctorado en solo criticar, no se le puede dar la responsabilidad de gobernar, por que no tienen las competencias necesarias: Un pais no se gobierna criticando.
Los seguiremos dejando donde menos daño hagan.

Ojalá haya gente que se de cuenta de esta situación, ya que esto funciona por la neurosis de un presidente y la histeria de otra, todo por ponerse en contra de los micreros que se fueron en paro y les aplicaron la Ley de Seguridad Interior..... La que muchos rechazaban en Tiempos previos a sus gobiernos..

jueves, 03 de enero de 2008
CORTAZAR!
“Hemos dicho 'rediseñemos el Transantiago' y eso es precisamente lo que estamos haciendo".

El ministro de Transportes, René Cortázar, señaló que el crédito de 160 millones de dólares que se adquirió con BancoEstado es la forma mas simple y directa para financiar el Transantiago. Consultado sobre las razones que llevaron a elegir al BancoEstado y no a otra institución, el secretario de Estado indicó que "lo importante no es el nombre del banco, sino cuál es la tasa de interés con la cual se contrae el crédito".
No entiendo, el transantiago es el fiasco del siglo, los parlamentarios se negaron entregar mas dinero a un proyecto fracasado, hay poca transparencia en su implementación y nadie asume responsabilidades. Ahora le meten la mano al bolsillo a otra institución estatal por USD$160,000.000. Que pasa si el transantiago sigue fracasando? El ministro dice “ahora vamos a ver la forma como se hace”, esto es la continuación del sistema parche del gobierno (porque francamente no tienen idea lo significa un estudio de factibilada, plan de accion e implementacion, SR. CORTAZAR esto no tiene nada que ver con “'rediseñemos el Transantiago”. Yo mas bien veo un grupo de ineptos en una pega que les queda como poncho. Eso si todos cobran coimisiones.

Es el BDE una institución estatal? Quien determina la tasa de interés en el BDE? Porque no licitaron públicamente el préstamo?

El ministro precisó que si bien el anterior crédito -que se contrajo con Metro- se canceló por medio de una ley "ahora vamos a ver la forma como se hace, pero si no hay ningún cambio esto es un crédito a 5 años, que se puede prepagar

Asi como se pidio la cabeza del Genaral Pinochet por acciones de su gobierno, de la misma manera se deberá pedir la sancion que corresponda a los responsable de este fracasado plan de transporte (Lagos por autor intelectual y bachelet por autor material).

El Transantiago es un saco sin fondo, pues ya son muchos los millones de dólares invertidos y no se ve ninguna solución.

¿Qué pasará después del préstamo de US$ 160 millones que pedirán al Banco del Estado, quién los financiará después del mes de abril?

Es una vergüenza, pues se están ocupando fondos que servirían a otras provincias y además que se están riendo de todos los santiaguinos que día a día tenemos que tomar este medio de transporte ¿hasta cúando?

LA VERDAD, ES QUE NUNCA PENSARON EN LA GENTE...SOLO EN INTERESES PROPIOS Y SALVARLE LA VIDA AL PROYECTO "ESTRELLA" DEL SR. LAGOS

La derecha es capaz de aferrarse a todo, -hasta de un fierro caliente-, en su obsesivo afán de llegar al poder por la vía electoral. Y es entendible si consideramos que la última vez que lo logró fué el año 1958.
Es necesaria esta introducción para comentar esta columna, que no hace más que repetir lo mismo que leemos y oímos todo el año 2007 respecto del Transantiago. ¿Le importa a Cristian Valenzuela (UDI) el sufrimiento de la gente?: Claramente no. Su único afán es que la gente no olvide el 2007. ¿que no lo olvide a la hora de las elecciones?
Pues Cristian, no te preocupes de eso. Nosotros no olvidamos a la hora de las elecciones, que la derecha goberno con la dictadura y fue complice de los robos y crimenes de la dictadura.
El transantiago, a pesar de los rezos de la derecha para que lloviera más el último invierno, se arregla éste año, así que vayan pensando mejor en algún candidato para el 2020, o por ahí.

No se gana nada con cambiar el nombre a aquello que nos basureó, nos humilló, nos aniquiló física y emocionalmente.
Para probar lo que afirmo, basta observar que nada ganamos cambiando el nombre de los últimos presidentes de Chile: Aylwin, Frei, Lagos y Bachelet son lo mismo; concertados para llenarse los bolsillos y mantener la "teta" que los alimenta en nombre de la libertad y la democracia.
Ellos, que tanto pregonan acerca del "juicio de la historia", demuestran a cada instante que en verdad eso les importa "un comino". Si al fin de cuentas los asaltos a EFE, a Codelco, al Transantiago, Chiledeportes, Mop Gate, el bosque de alerces, los sobresueldos, los dineros destinados a trabajos sociales, etc., etc., etc., serán borrados de la memoria histórica de este pobre país por los "honorables intelectuales" de izquierda, interesados en salvar la honra de sus padrinos y, así, conservar los bienes que han atesorado a costa de todos los trabajadores chilenos.

como se les puede ocurrir que haciendo 2 3 o 4 trasbordos se iba a disminuir el tiempo de destino esta gente donde estudio,tan mediocres son las personas en este pais,que falta de inteligencia,quienes nos gobiernan solo ineptos, solo les interesa robar, si da risa ver a los politicos lo ignorantes que son,pero vivarachos para hacerse ricos con plata de toda la gente trabajadora del pais.

Este negocio del transantiago es de propiedad del señor Lagos con su esposa el es accionista de metro y ella tiene una o mas flotas de buses es lo que se especula buen negocio ser presidente o politico en este pais, todos roban,y que les importa que andemos como animales,si ellos tienen autos fiscales para su transporte, solo ROBAN ROBAN ROBAN y acomodan a toda su parentela, y son todos iguales no se salva nadie.

No se quien es Cristian Valenzuela y si alguna vez ha utilizado el transantiago, yo lo utilizo a diario. Espero que no sea pecado hablar a favor del sistema o por lo menos destacar algunas cosas buenas. Ya no tengo necesidad de estar al lado de mi hijo escolar para que la micro amarilla lo llevara al colegio. Cuando debía tomar 2 o mas micros debía pagar en cada una y por úiltimo hace 2 semanas me correspondió tener una entrevista a las 11 hrs en una consultora ubicada en Las Condes, vivo en Pudahuel, me avisaron a las 9.45 hrs. Llegué a la entrevista a las 10.50 utilizando troncal y metro y todo por $380. Naturalmente que tiene múltiples problemas, pero de ahí a evaluar la obra de 2 gobiernos por las fallas de un nuevo sistema de transporte.

Bueno después de todo lo sucedido durante el 2007 no podríamos empezar de otra forma, mal se cambiaron los recorridos y se adicionaron otros que son parche, peor un mal parche porque otra vez salimos a la calle en busca del recorrido que nos sirve para acercarnos al lugar de trabajo, pero esta vez fue tan malo como al principio, ¿cuál es la intención ? no solo los más necesitados de este país utilizan locomoción colectiva la clase media también y ¿que hay para nosotros que pagamos impuestos y contribuciones y movemos el Chilito que todos queremos?...

El articulo me parece de lo más cuerdo, responsable y serio, deseo dejar constancia que el Transantiago afecto a todos los santiaguinos, pero sin duda, merece mención especial las personas mayores y los jubilados, anticipados o regulares, quienes después de haber entregado toda una vida de sacrificios en los distintos labores en que se desempeñaron, se les haya pagado con esa moneda. Que la conciencia de todos los responsables sea la que los castigue. Ah! y tambien la RAYITA en las próximas elecciones, Parlamentarias y Presidenciales.

Si bien es cierto que las disculpas por este tremendo desastre, han sonado a través de todos y cada uno de los medios de comunicaciónde de este país, el verdadero mea culpa aún sigue en el aire. Ricardo Lagos Escobar, a pesar de admitir el error, nunca dejó patente que en la realidad, él cargaba con ello. Todos en el Gobierno se van pasando la enormidad de responsabilidades sin sentir verguenza alguna por no poder darnos una respuesta diga a todos los ciudadanos; una respuesta que hace bastante tiempo merecemos; una respuesta que si bien no hará nada por arreglar el problema, será una "estrechada" de mano para generar nuevas confianzas.
El lema actual es "ni perdón, ni olvido", y ciertamente las autoridades nada han hecho para ayudar a superarlo. Mientras no haya una manifestación real de las culpas por este error, el caos no se dará por superado.
Seguiremos esperando.