César Villarroel
Instructor de Buceo CMAS
Dos Estrellas, Director ExploraSub
Según lo que dice el decálogo del ídolo máximo de todo buzo autónomo, Vidal Gormáz y su libro “Algunos Naufragios” los barcos hundidos se llaman siniestros. Sin embargo, ese adjetivo sólo podría ser calificativo si se refiere a un barco como el “Denise”. Amar = respetar = conocer
El Denise era un pesquero de alta mar, chileno, de 105 toneladas de registro, que naufragó el 18 de abril de 1999. La única información disponible la entrega un libro, que sin el mismo legado legendario es denominado a título de best seller- HISTORIAL DEL MAR DE CHILE- con el nombre de Algunos Siniestros Marítimos Acaecidos en el XX de Juan Francisco Vargas Sáez, Capitán de Navío.
Según el libro, este pequeño barco “varó y naufragó en un sector de bajos en las cercanías del lugar denominado Ensenada de Madera, sector sur de la Isla Chañaral, quedando sumergido en una zona de rompientes que no afectan la navegación por el área. La investigación de los hechos determinó que el naufragio se produjo debido a fallas humanas, cuando su patrón entregó la navegación a dos tripulantes no calificados, que asumieron la guardia de timonel y vigía respectivamente, quienes se durmieron en su puesto y reaccionaron en forma tardía, lo que les impidió maniobrar con destreza" (sic).
La primera vez que lo buceé estaba completo. Sus cables de acero enrollados en la cubierta, la campana batiéndose al ritmo de la corriente manchada de un cobrizo verde esmeralda cansada ya de no sonar.
La compuerta de la cabina, en unísono vaivén de la corriente marcando el pulso de los raudos giros de un timón hinchado de madera sin rumbo.
En Hi-8Sub, frente a mí, recostado en un fondo de arena a 27 metros, pude grabar un naufragio entero, fue un sueño. Sacamos un símbolo, que ahora sé que fue un error (no lo sabía en ese entonces… lo juro), un motón y la campana. El motón se fue conmigo hasta quedar colgado en la barra de mi casa dándole vida una lámpara de techo que es el centro de gravedad.
De ahí, pasaron muchos años, eternos bajo el agua hasta que este verano nos volvimos a encontrar. Los años, las burbujas en el cuerpo y el desgaste lleno de vida de este ermitaño de metal me susurró un peligro, un secreto, una semilla que despertó una pregunta:
¿Quién y qué es o lo que convierte a un buzo al final de toda experiencia en un buen buzo o un simple buzo de hobby? ¿Dónde está el secreto? ¿En qué se diferencian?
Donoso decía, (sabiendo que es poco adecuado citar tanto en un blog), lo siguiente:
“El hombre en la costa nunca está solo,
lo acompañan siempre,
el rumor de las olas,
como los agigantados pasos,
de alguien que nunca llega”
¿Qué es lo que le habla a un buen buzo? ¿Ser mejor? ¿Ser más técnico? ¿Llegar más profundo? ¿Que te dure más el aire? La respuesta no la sé, pero lo que sí sé, es que ser conciente como buzo, tiene que ver con el entenderlo como una filosofía, como un amor en tu vida que te declara algo que habla y que viene desde el mar:
Como los peces, tener agallas.
El “Denise” al poco tiempo de su estreno cinematográfico casero se quedó en el olvido, fue saqueado por empresas y visitantes hasta quedar despojado de cosas de valor y trofeos-souvenir de cualquier especie. Conservó eso sí, su baño con WC y lavadero, pegado al hombro derecho como debe ser. ¿Si tiramos la cadena saldrá aire?
Lleno de vida, más allá de las bodegas, en su vientre oscuro y helado, un estanque corroído y olvidado con unos galones indeterminados de petróleo podrían aniquilar toda la vida del frontis continental de la Isla Chañaral, exterminando las colonias más grandes de Pingüinos de Humboldt, Lobos de Mar, Chungungos, y casi toda la variedad de la vida marial e intermareal. Una catástrofe.
La poca profundidad en la que se encuentra no ha ayudado a mantener a raya el óxido que acelera nuestra preocupación.
Entonces ¿Cómo lo hacemos? ¿Dónde está la unión? ¿Dónde está esa mística que nos convierte en una red invisible? La queremos invocar urgentemente, porque necesitamos estudios, fondos, una planificación de las mentes de buzos comerciales, PADIS, CMAS, NAUIS, CSIS, Armadas, Apneas y de todos en general, cooperando de verdad, para que el “Denise” no despierte de su sueño eterno y se convierta en un criminal del mar.
De frentón, necesitamos el apoyo de la Armada. Para que las cosas funcionen.
Y a fondos privados. Para evitar, despolitizadamente, caer en el tremendo castigo de la burocracia política ambiental que nos tiene al borde de la extinción.
¿Habrá otro capítulo de “La ley de la Selva”? ¿Por qué no lo financian ellos que han llevado tantos animales al estudio televisivo? ¿Por qué mejor no lucran de la salvación de un ecosistema único en Chile?
Y al ONU y sus Geff marinos, importantísimos para el futuro, pueden hacer algo?
¿SERNAPESCA, EL GOBIERNO REGIONAL, LUKSIC, a quién llamar?
¿A la empresa dueña del “Denise” o a Aquaman?
¿Nos vamos a atar una vez más de manos, nos van a faltar otra vez agallas?
O el camino sería publicar en los periódicos del domingo, en los anuncios clasificados económicos, un avisito minúsculo con el siguiente mensaje:
”Personas que quieren evitar una catástrofe ambiental ofrecen, alojamiento, embarcaciones, equipos de buceo, obra de mano gratis, a cambio de salvar fauna nativa poco valorada y conocida.”
La municipalidad de la Higuera no podrá hacer nada, el “Denise” está en otra región. No podrá limpiar su imagen de convertirse en la región con mayor número de termoeléctricas en Chile. Una comuna energética con políticos eléctricos denunciados por la lupa esnob de Malucha Pinto.
Lo que necesitamos es un proyecto, una idea de gente dispuesta a salvar sin “pegarse la salvada” como se diría en buen chileno.
Esto es un llamado, un SOS, que quiere apelar a que ocupemos nuestra Evolución Humana Aplicada.
Del pensamiento a la acción, no es suficiente la simple denuncia, debemos actuar como BUZOS comprometidos con nuestro amado Mar de Chile.
|
Posteado por: Eduardo Maturana C. 01/04/2008 13:26 [ N° 1 ] |
Acción, bien me parece, seguiré esta columna con mucho interés, siempre he pensado que la ecología es teórica en Chile, sólo anuncios y propaganda tratando de instar a cuidar, pero muy poca gente se atreve a recoger un papel o una botella vacía desde una playa, a lo más taparlos con los pies. |
|
Posteado por: Manuel Zarate 01/04/2008 15:57 [ N° 2 ] |
Felicitaciones César, sin duda el abandono en que se encuentran muchas embarcaciones hundidas como el Denise, las convierte tal como señalas en potenciales (y silenciosos agregaría) "criminales de mar". Me refiero al art. 132 de la Ley de Navegación, el cual señala que "Cuando dentro de las aguas sometidas a la jurisdicción nacional o en ríos y lagos navegables se hundiere o varare una nave, aeronave o artefacto que, a juicio de la Autoridad Marítima, constituya un peligo o un obstáculo para la navegación, la pesca, la preservación del medio ambiente u otras actividades marítimas o ribereñas, dicha Autoridad ordenará al propietario, armador u operador que tome las medidas apropiadas para iniciar, a su costa, su inmediata señalización y su remoción o extracción, hasta concluirla dentro del plazo que se le fije" |
|
Posteado por: Juan Rojas 01/04/2008 16:36 [ N° 3 ] |
Vemos, en papel, tantos articulos que a criterio de michos lectores no deberian ni siquiera estar escritos. porque la edición de La Segunda no publica algunos de los escritos de estos señores que como este son dignos de estar impresos. |
|
Posteado por: Manuel 01/04/2008 17:25 [ N° 4 ] |
de casualiddad encontre tu articulo y me gusto, soy un enamorado del mar y lo que ocurre en su entorno, el mar es vida, alegria, amor. |
|
Posteado por: Fernando Miranda 01/04/2008 19:10 [ N° 5 ] |
¿ No es Piñera buzo ahora? ¿ no es Mar de Chile una institución de difusión que intenta darle valor al mar? Ahí hay dos candidatos. A ver de que están hechos. |
|
Posteado por: Leonardo Godoy Echeverría 01/04/2008 22:03 [ N° 6 ] |
César, interesante el comentario Nro. 2 de don Manuel Zárate, si el pesquero Denise se hundió en 1999 y ninguna acción se ha tomado para evacuar ese petróleo peligroso, creo que se debe al menos a dos motivos: 1.- Descomposición del mismo por efecto del tiempo no representando un peligro actual. 2.- No hubo un peritaje post naufragio por la autoridad competente u otros factores administrativos. En todo caso urge la acción, al menos, lo menos, lo mínimo - valga la redudancia - de efectuar algún tipo de peritaje para evaluar el estado actual de los tambores de combustible. Tu sabes que no soy buzo, pero como siempre cuenta conmigo en lo que pueda colaborar. Saludos, joven, casi maduro lobo de mar. Leo. |
|
Posteado por: Alfonso Guerrero 01/04/2008 23:06 [ N° 7 ] |
César Villarroel Parece que te decidiste a "mojarte el potito" como decimos en Chile. Buena suerte y a ver como te va con la ley de la selva acuatica. |
|
Posteado por: David Jorquera 02/04/2008 15:49 [ N° 8 ] |
Articulos como este son los que faltan con arrojo y mucha visión. |
|
Posteado por: Luisa Morales 03/04/2008 16:15 [ N° 9 ] |
Cesar: |
|
Posteado por: Ernesto Cresse 03/04/2008 18:55 [ N° 10 ] |
Más que nunca se necesitan acciones como esta, ojalá no pase como un llamado más que hace eco en la nada. |
|
Posteado por: miau 03/04/2008 21:55 [ N° 11 ] |
Como siempre tus articulos me sorprenden Cesar y la pasión que entregas en lo que haces es motivante, deseo de todo corazón que los buzos vean mas alla de su mascara como tu... |
|
Posteado por: Carlos Espinoza 04/04/2008 11:11 [ N° 12 ] |
En el combate a las termoelectricas creo que este medio podria jugar un papel gravitante y tu debes hacerter cargo. No veo otra cara mas visible que la tuya. Sin miedo, por favor dale! |
|
Posteado por: Buzo PADI 07/04/2008 09:38 [ N° 13 ] |
César, existen tantos centros de buceo en Chile como no coordinan entre todos para hacer algo, para trabajar en conjunto. existe acaso un poco de mezquindad? |
|
Posteado por: Víctor Soto Leiva 07/04/2008 12:04 [ N° 14 ] |
Hola Cesar
|
|
Posteado por: Sole 07/04/2008 16:10 [ N° 15 ] |
OYE BUZO PADI QUE HIZO EL COMENTARIO ANTERIOR...SI EXISTE MEZQUINDAD..PRQ NO PONES TU NOMBRE Y TU CORREO PARA ACCIONAR, SI ES QUE ES TU INTENCION? |
|
Posteado por: Daniel Piazza D. ADC international Surface Supply Diver 07/04/2008 22:03 [ N° 16 ] |
Primero que nada hay que realizar visita a terreno , para ver plan de trabajo , creo mas en las acciones ,y un grupo tendra que preocuparse o antes posible de los aspectos tecnicos y factibilidad de la operacion para evitar el derrame , y otro con gente capas de sencibillizar medios , autoridades y personeros publicos para ayudar a costear y facilitar este proyecto .Estamos en contacto Cesar para coordinar acciones , un abrazo grande . |
|
Posteado por: Christian Macaya 08/04/2008 07:23 [ N° 17 ] |
En este país solo se realizan proyectos cuando un grupo de gente se opone y es altamente contaminante, los demás proyectos nunca prosperan. Es una lastima. |
|
Posteado por: Leo Godoy 11/04/2008 14:39 [ N° 18 ] |
Missh, curioseando en youtube encontré tus filmaciones y las del Kanguro de las orcas en Punta de Choros: http://www.youtube.com/watch?v=J2cAEIZtVQg |
|
Posteado por: kareen "chiqui" tapia, Los Vilos 21/06/2008 10:26 [ N° 19 ] |
Céasr: Te ccuento que mi papá tenía la idea genial de sacar unos restos de naufragio de la bahía de Los Vilos y armar un museo al aire libre, frente a lo que hoy son los restos de un muelle a medio caer -triste recuerdo de los años en que Los Vilos era Puerto- y la capitanía de puerto; todo esto sólo lo haría por amor al arte y un grupo de amigos. Alcanzó a sacar un ancla que hoy puedes ver frente a bancoestado y una hélice y otras anclas que tiene la capitanía en su entrada. no tuvo apoyo. Hasta envió una carta a bienes nacionales -encargados de los naufragios- y ni siquiera porque era gratis les interesó. |
| Do | Lu | Ma | Mi | Ju | Vi | Sa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |